السيارات الكلاسيكيّة التي بيعت بأسعار خياليّة في المزادات العلنيّة

تخطّت أسعار السيارات التي صنعتها شركات رائدة في القطاع منذ عقود عدّة، مثل "فيراري" و"أستون مارتن" و"مرسيدس بنز"، الأسعار الأصليّة التي حُدّدت لها عندما أبصرت النور، بأضعاف، وهي ترتفع أكثر فأكثر كلّما انقضت الأعوام. وعلى الرغم من أنّّا لم تعد مخصّصة للاستخدام اليوميّ، إلّا أنّ هواة جمعها يتسابقون لإنفاق مبالغ طائلة لاقتنائها. في الواقع، هم يستخدمونها للمشاركة في معارض أو سباقات أو رحلات مخصّصة لإصدارات من هذه الفئة، أو الاحتفاظ بها في المرآب فحسب إلى جانب عدد من السيارات الأخرى التي يملكونها.

 

سيّارات فيراري الأعلى في القائمة

تحتلّ "فيراري" الصدارة في قائمة أغلى السارات الكلاسيكيّة التي بيعت في المزادات، وأهمّها "فيراري جي تي أو 250" التي تحمل الرقم "GT 3414". فهي النسخة الثالثة من أصل 36 سيارة من هذه الفة صنعتها الشركة بين عامي 1962 و1964، وقد قادها بطل العالم "فيل هيل" في سباق "الفورمولا وان". وقد فازت أيضًا في العام 1962 ببطولة "جي تي" الإيطاليّة، وحلّت في المركز الأوّل في فتها عامي 1963 و1964 في سباق "تارغا فلوريو". عرضت هذه السيارة للبيع في صيف 2018 بسعر 33 مليون دولار أميركيّ، وبدأت المزايدة عليها ترتفع ليشتريها أحد المزايدين بمبلغ 48،405،000 دولار أميركيّ، فكسرت الرقم القياسيّ لأغلى سيارة تباع في مزاد، بعدما حقّقته سابقًا نسخة أخرى منها بيعت بسعر 38،115،000 مليون دولار أميركيّ.

 

المرتبة الثالثة لأغلى سيارة كلاسيكيّة بيعت هي أيضًا من نصيب شركة "فيراري"، وحقّقتها سيارة "فيراري 335 أس سبايدر سكاغليتي" التي صُنعت في العام 1957، وبيعت في العام 2016 بسعر 35،711،359 دولار أميركيّ. تولّى قيادة هذه السيارة ساقين أسطوديّين في أهمّ السباقات، ومن بينهم البريطانيّ "ستيرلينغ موس". وقد بيعت بهذا السعر بعدما توفيّ صاحبها جامع السيارات الغرنسيّ الشهير "بيار باردينون" الذي كان قد ضمّها إلى مجموعة تحتوي إصدادات تمثّل السنوات الـ 25 الأولى لشركة فيراري.

 

سيارة مرسيدس بنز

من "مرسيدس بنز" أيضًا، سيارات كلاسيكيّة كثيرة بيعت في مزادات، ومن بينها "مرسيدس بنز دبليو 196" التي ارتفعت المزايدة عليها إلى حدّ الـ 29،600،000 دولار أميركيّ.. أصدرت هذه السيارة للمشاركة في سباقات "الفورمولا وان" التي أجريت بين عامي 1954 و1955، وزوّدتها "دايملر بنز" بمحرّك مستوحى تصميمه من ذاك المستخدم للطائرات، وهو "دي بي 601" الذي استُخدم في طائرة "Messerschmitt BF 109E" خلال الحرب العالميّة الثانية. وعلى إثر ذلك، فازت في تسعة سباقات من أصل 12 سباقًا بقيادة الساقين "خوان مانويل فانجيو" و"ستيرلينغ موس".

 

سيّارة أستون مارتن

في صيف العام ٢٠١٧، بيعت سيارة "أستون مارتن دي بي أر ١" التي صنعتها الشركة في العام ١٩٥٦، في مزاد "سوذبيز" بسعر ٢٢،٥٥٠.٠٠٠ دولار أميركي، وهي النسخة الأولى من مجموعة "دي بي أر ١" التي تضم خمسة إصدارات فقط. وقد قادها أشهر السائقين، مثل روي سالفادوري، جاك برابهام، كارول شيلبي وستيرلينغ موس.

 

سيارات جاغوار

يبرز اسم جاغوار ضمن قائمة أغلى السيارات الكلاسيكية، ومن بين أعلى إصداراتها ثمنًا، "جاغوار دي تايب" التي بيعت في مزاد سوذبيز في صيف العام ٢٠١٦ بسعر ٢١،٧٨٠،٠٠٠. أضافت هذه السيارة لتاريخ الشركة الكثير من النجاحات، وأبرزها سباق "24 Hours of Le Mans", الذي فازت فيه رغم إقامته في يوم ممطر وغائم جعلت القيادة خلاله صعبة جدًّا، ويومها بدأ بمشاركة ٤٨ سيارة، تمكنت ١٤ منها فقط من متابعة السباق.

 

ألفا روميو

من السيارات الكلاسيكية الباهظة، نذكر أيضًا "ألفا روميو ٨ سي ٢٩٠٠ بي لانغو سبايدر"، التي بيعت بقيمة ١٩،٨٠٠،٠٠٠ دولار أميركي، ولكن ليس أداءها هو ما يقف وراء سعرها هذا، فهي عكس السيارات التي ذكرناها أعلاه، لم تشارك في أي سباقات، إنما تاريخها الطويل وتصميمها الفاخر. فهي تميزت بمقاعدها المصنوعة يدويًّا من أفخم الخامات على أيدي أهم الحرفيين الإيطاليين، وبهيكلها الخارجي الذي صُنع بأسلوب سوبرليجيرا.